桥梁橡胶支座
桥梁伸缩缝
充气芯模
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当桥梁橡胶支座采用焊接连接时对底板的处理

时间:2015-09-07 关注:

桥梁橡胶支座采用焊接连接时,在橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板,橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做放锈处理。如T梁采用橡胶支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆卸临时支撑。

桥梁橡胶支座性能:开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护,防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动橡胶支座安装时,上、下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5'。连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

桥梁板式橡胶支座用的橡胶是氯丁橡胶及天然橡胶。为了防止橡胶支座在竖向荷载作用下垂直压缩变形过大,橡胶支座侧向膨胀凸出,常用的板式橡胶支座都有若干层薄钢板或其他加劲物作为加劲层。

由于橡胶之间的加劲层能起到阻止橡胶侧向膨胀的作用,从而显著提高了橡胶的抗压强度,进而提高了立座的抗压强。加劲钢板在阻止橡胶层侧向膨胀的同时,对支座的抗剪刚度几乎没有影响,支座的水平位移量仅与支座中橡胶的净厚度有关。

这样板式橡胶支座既能在竖直方向具有足够的刚度,又能在水平方向上具有一定的柔度,以适应梁体内干各种因素引起的水平位移。板式橡胶支座又可分为矩形(圆形)板式橡胶支座、聚四氟乙烯滑板式橡胶支座、球冠板式橡胶支座。