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伸缩缝破裂钢筋裸露 南京岔路口立交存隐患

时间:2013-09-07 关注:
　　 立交桥上的弹性缝破损严峻
　　 
　　 间隔南京市岔路口立交桥还有一段间隔，远远就能够听到阵阵的响声。走近一看，发出声响的是接近南京市十月军校的一段桥面。这里有一处宽六十公分左右的弹性缝。所谓的弹性缝是指为习惯资料胀缩变形对布局的影响，使车辆平稳经过桥面，而在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的空隙。如今弹性缝里的水泥块大面积破损、不少滚落到了桥面上，钢筋笼暴露了出来，有的当地能够直接看到桥底。弹性缝的破损形成了与桥面10公分左右的落差，由南向北方向的汽车经过期，波动不已。
　　 
　　 最先发现这个疑问是市民郑先生，他介绍，他家就住在邻近，一天到晚这里的声响不断，并且声响越来越大，十分扰民，后来他专门过来，发现是立交桥的钢筋暴露出来了。“车子把桥面压坏了，这钢筋一跳一跳的，很不安全。”郑先生担心肠说。
　　 
　　 有关部分许诺及时修理
　　 
　　 记者现场查看后发现，同样是一条弹性缝，路途另一侧则没有疑问，这到底是什么缘由呢？随即记者联络上了担任这段桥面平常维护的南京玄武路桥工程有限公司，公司的担任人丁雄伟随即赶到现场。
　　 
　　 丁雄伟介绍，这段立交桥是2005年建成通车的，大大缩短了栖霞区与主城的间隔，几年来工作杰出。关于呈现的这个疑问，他剖析与过往的车辆超载有很大联系。“都是大车子，重车子，另一侧车子少。”他说这段路途限速40公里每小时，而不少车子都超速100%以上，一起不少大卡车出城都会挑选这条路经过，加剧了由南往北方向路途的担负。
　　 
　　 别的，这处弹性缝破损严峻，还有个缘由。丁雄伟介绍，前段时间，这里本来固定弹性缝支架的钢板被人偷了，致使弹性缝的钢筋笼逐渐呈现松动，超重超速车辆重复碾压，弹性缝的破损就越来越严峻，最终造成了如今的水泥块开裂，钢筋暴露的情况。
　　 
　　 南京玄武路桥工程有限公司对此十分重视，他们随机派出了现场施工人员，将破损最严峻的当地围挡，并许诺，等天气晴好，将尽快进行修理。他们一起提示过往车辆，经过这一路段时减速慢行。