橡胶气囊和钢筋在箱梁浇筑过程中的重要作用

首先是钢筋和橡胶气囊的安装，钢筋的制作安装完全按照图纸以及技术规范进行施工，要根据设计的要求，钢筋骨架的制作以及吊放的允许偏差为：箍筋间距±10 mm；骨架中心平面位置20 mm；主筋间距±20 mm；保护层厚度±10 mm；骨架径±10 mm，骨架倾斜度±0.5 %。各种不同规格的钢筋一定是经过检验合格的，并且要按照施工设计图纸来摆放和绑扎，之后把预留孔道所用的钢筋放在骨架内，这些钢筋要根据梁形设计需要而卷制的波纹管按照图纸所给的坐标尺寸来进行安放，每隔50cm就加设一道直径为φ8的定位钢筋，把波纹管的牢固地定位于钢筋骨架的内部，合格后，再安装橡胶气囊。在橡胶气囊进行安装之前，先要把模型弄干净，剔除混凝土的结块，涂抹脱模剂，安装止浆胶带，之后再安装橡胶气囊。

在橡胶气囊的安装过程当中，务必要保证橡胶气囊的充气压力达标。 混凝土是由输送泵来运送，输运泵的运送能力要能够满足在最早灌注的砼初凝前灌注完该段的全部混凝土的标准。要分两次进行浇注，第一次浇注底板以及腹板混凝土，外测橡胶气囊施工缝要设置于腹板与翼板的转角以上2cm到3cm之间，中腹板施工缝要设于腹板根部以上30cm到50cm之间；第二次浇注橡胶气囊、翼板以及顶板，在第二次浇注之前要严格检查支架是否有压缩或者是下沉的情况发生，要把各个楔块塞紧，减少沉降。　　

最后是卸落支架，拆除模型的时候，要先把底部固定楔子以及上部拉杆约束给予拆装和解除，之后再取出螺栓，用千斤顶在梁顶面向外顶模型，之后自动脱离混凝土面坠落下来。