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桥面的病害原因分析以及维修措施

时间:2013-05-17 关注:
　    1.桥面病害及原因分析
 
　　桥梁的常见病害情况为桥面铺装松散破碎、修补损坏、粱板出现横向裂缝、粱板底面局部出现孔洞、梁板底勾缝脱落及渗水现象，由于重载超载车辆的增加，桥面铺装损坏严重，且有屡补屡坏现象，板间联接损坏造成单板受力，梁板出现横向裂缝问题的桥梁较多，有的桥梁进行过换板处理，换板以后由于新旧桥面板连接强度不足，换板后很快出现损坏，严重影响桥梁的使用安全。损坏原因是多方面的，多数出现铺装层进水，铺装与桥面板脱离，进水以后在车轮荷载作用下，防水层损坏，造成桥面板漏水。沥青铺装层脱离桥面板以后，损坏迅速加快，雨后层间水排不出，在炎热天气形成水蒸汽，桥面板在汽车荷载作用下不断产生振动，加快了水气的扩散和铺装层的破坏。
 
　　总的来说，桥面铺装功能性损坏主要是水损坏，钢筋混凝土和沥青混凝土结合不好，桥面排水、防水欠佳是主要原因；重载和超载车辆是导致结构性损坏的主要原因，治超的同时适当提高设计荷载是必要的，桥面维修应以补强加固为主。
 
　　2.桥面病害的维修措施
 
　　桥面铺装层破损面积小的，用热沥青灌注缝隙，喷洒粘层油，用细粒沥青混凝土铺筑压平；坑槽、裂缝严重、老化开裂、漏水的桥面，应先铣刨面层，修复桥面防水层，再用沥青混凝土重铺整平。
 
　　桥面铺装层破损面积大的提出以下桥面维修方案。一是板间联接损坏造成单板受力，梁板出现横向裂缝问题的桥梁较多。对梁板出现横向裂缝的桥梁进行换板处理，要做好铰锋连接，为了保证应力横向分布效果，每次应更换连续3块以上面板。二是对梁板底面出现局部孔洞、露筋、板底勾缝脱落，对结构受力影响不大的应及时修补，情况严重的应进行换板处理。三是桥面铺装损坏严重、桥面漏水的情况，应铲除表面沥青混凝土铺装层，凿除水泥混凝土铺装层，重新布设钢筋网(纵向筋巾20，横向筋巾12，间距15×15em)，重新铺筑10～14era厚水泥混凝土桥面铺装，预埋键力筋以加强层间结合，起到防水以及应力吸收作用等功能，综合考虑而设置的结构层——玻纤格栅+SBS改性沥青膜，在其上铺筑沥青混凝土铺装层4—8arn。四是在桥面外侧增设排水盲沟及凿除排水管进口，保证层间水排出顺畅。
 
　　桥面维修方案除修补破损外还有补强效果，桥面防水层负面效应是降低了沥青混凝土与水泥混凝土的连接力，为防止两层相互脱离，在混凝土中预埋键力筋是非常有效的方法。为了补强，现浇层要比原设计适当加厚并配受力钢筋，必要时可以考虑全部改成混凝土铺装。