深茂铁路江门至茂名段的关键性节点工程施工

备受关注的深茂铁路再次传来好消息，近日，位于新会区的潭江特大桥大型双壁钢围堰下水，标志着这座主跨256米的大桥正式进入水上施工阶段。自此，深茂铁路江门至茂名段的关键性节点工程拉开正式施工序幕。深茂铁路江门段总投资120亿元，累计完成投资约13.3亿元。2015年计划完成投资30亿元，目前已完成投资12.59亿元，占年度投资计划的41.97%。潭江特大桥双壁钢围堰已下水在省委、省政府的部署下，我市各部门与深茂铁路公司通力配合，全力推进深茂铁路项目的各项工作。

江门至茂名段在2014年4月获国家发改委批复可行性研究报告，2014年6月底先行开工段顺利动工建设，2014年9月底中国铁路总公司批复江茂段初步设计，11月底江茂段全线动工建设。深茂铁路新台隧道、潭江特大桥工程是重点控制性工程，其中新台隧道已于去年6月动工建设，全长6.258千米，单洞双线隧道，工程造价5.62亿元，已完成投资5765.16万元，占工程总量10.2%。

潭江特大桥工程今年正式动工建设，项目全长12661米，主桥为独塔混合梁斜拉桥，主跨256米，为潭江通航孔，工程造价4.45亿元，已完成224米栈桥施工和8#、9#、10#水上平台施工，双壁钢围堰已于近日下水，已完成投资1700万元，占工程总量3.8%。中铁港澳局集团深茂铁路三标工程指挥部有关负责人告诉记者，在同一级桥梁中，潭江特大桥的跨度是比较大的，也是施工的难点之一。“可别小看了主墩桩基础的施工，我们要打下15根直径3米、桩身60米的桩基，这是相当有难度的，因此需要采取各种新的技术工艺，力争主桥的主墩早日出水。”该负责人说。江门南站集多种交通功能于一体深茂铁路江门段共设江门综合交通枢纽（江门南）、双水、台山、开平、恩平、大槐6个车站。其中江门综合交通枢纽站、台山站为客货共用站，双水、开平、恩平站办理客运作业，大槐站办理货运作业。江门南站位于新会区，是深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际等多条轨道交通以及江门城市轨道交通线的交汇站。

据市发改局有关负责人介绍，该站主体面积达2万平方米，总建筑面积约17万平方米，是集高铁、地铁、公交、长途、社会车辆等多种交通方式，并集合多种交通功能和商业开发于一体的综合体，目前已完成了站场的初稿。台山站位于台山市台城街，开平站位于台山市三埠街，恩平站位于恩平市东成镇，三个站房规划面积约3000平方米。双水站位于新会区双水镇梁家村，大槐站位于恩平市大槐镇，规划站房面积约1500平方米。